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近日，市發展改革委、市經信局、市財政局、市郵政管理局等13個部門聯合印發《關于加快推進公共領域新能源汽車應用工作的通知》明確，黨政機關、事業單位新增和更新的公務用車、執法執勤用車等車輛（特殊地理環境、特殊用途除外）100%使用新能源汽車。國有及國有控股企業新增和更新公務用車，鼓勵優先購置新能源汽車。(11月28日《潁州晚報》03版) 公共領域帶頭使用新能源，對全社會踐行綠色低碳環保理念的引領作用明顯。當前，我市的人口、區位、交通、政策、農業等“五大優勢”的作用不斷顯現，給綠色低碳高質量發展注入源源不斷的“新動能”，特別是其中的人口和交通，在新能源汽車的應用上擁有巨大的潛力，對經濟社會發展具有重要的牽引作用，值得統籌謀劃、精心實施。 近年來，阜陽不斷優化公共領域新能源汽車市場環境，鼓勵相關客運企業使用新能源汽車，鼓勵私家車向新能源化邁進，取得的成效有目共睹。阜陽此次下文明確，黨政機關、事業單位新增和更新的公務用車、執法執勤用車等車輛（特殊地理環境、特殊用途除外）100%使用新能源汽車。國有及國有控股企業新增和更新公務用車，鼓勵優先購置新能源汽車?？梢灶A見，在不久的將來，新能源車普及的廣度、深度和力度，將會有一個大的飛躍，引領“綠色阜陽”發展的效用也會更加凸顯。 新能源要想走得更遠，“公領域”和“私領域”都要兼顧?！肮I域”的引領效用無需贅述，一個文件亦或一個通知，就能收到明顯的成效；而“私領域”則不然，需要做更多的示范引導工作。私家車是新能源“私領域”的“大戶”，需要對廣大的私家車車主廣泛宣傳普及新能源汽車的優勢、潛力。比如，通過不斷提升新能源汽車的科技含量、性價比，提供優質便捷的售后服務、維修服務、充電服務，來為新能源汽車的推廣打出“活廣告”。群眾只有用上了真正價廉物美、服務周到的新能源車，才能打內心深處想用、要用、愛用新能源，“私領域”的廣闊市場才能被最終打開。 讓新能源車成為驅動綠色發展的生力軍，還要盡快解決新能源車的短板問題。新能源汽車發展蒸蒸日上，前景可期，但不能否認，也存在著很多需要改進的地方。比如，蓄電池的續航里程、充電樁的布置安排、極端氣候環境下的使用等，雖然已經取得了很大的進展，但相較于日常需求來說，一些缺點依然令人不放心。這些直接影響著體驗感和舒適度的因素，對購買新能源車意愿的影響巨大，需要下大力氣解決好。 買得起還要修得起。汽車市場維修費用貴、服務費用高，一直以來都困擾著這一行業。維修一次就要上千元的費用毫不罕見，更不要說一些無良商家利用其技術、信息等優勢蒙騙消費者。新能源汽車的維修也面臨著同樣的問題。對此，筆者建議，有關職能部門加強對汽車維修行業的嚴格監管，規范經營維修行為，擠掉高昂維修費用中的“水分”，讓消費者明明白白花錢，高高興興消費，讓新能源為綠色阜陽發展寫下濃墨重彩的一筆。 |
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